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項(xiàng)目總投資814.9億元
全長836.5公里
今天
西寧至成都鐵路正式開工
在黨中央,、國務(wù)院的高度重視和親切關(guān)懷下,，在國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)的大力支持下,，在青甘川三省的緊密協(xié)同下,，在中鐵一院、甘青公司等設(shè)計(jì)施工單位的辛勤付出下,，經(jīng)過各方努力,，西寧至成都鐵路今天正式開工。
項(xiàng)目的實(shí)施,，將打通我省北連新疆,、南通四川的鐵路運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)與西北鐵路網(wǎng),、西南鐵路網(wǎng)和華南鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，有效提升青海在“一帶一路”建設(shè)中的地位，也為青海乘勢而上建設(shè)社會主義現(xiàn)代化注入強(qiáng)勁動力,。
西寧至成都鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目,，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)快速通道和全國“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)16個(gè)扶貧鐵路項(xiàng)目之一。鐵路正線全長836.5公里,，項(xiàng)目總投資814. 9億元,。其中青海境內(nèi)利用既有蘭新高鐵26.3公里，新建里程146.1公里,，承擔(dān)投資119.7億元,。新建線路自海東西站引出，經(jīng)海東市,、黃南州出省,，省境內(nèi)將新設(shè)化隆、尖扎,、同仁3座車站,。
項(xiàng)目沿線地質(zhì)構(gòu)造、地形條件復(fù)雜,，特別是我省境內(nèi)橋隧相連,，橋隧比高達(dá)92%，是全線施工難度最大的部分,。項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)為國鐵I級,、雙線，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí),，部分路段預(yù)留提速至250公里/小時(shí)條件,，建設(shè)工期7年半。建成后,，從西寧到成都行車時(shí)間在四個(gè)半小時(shí)左右,。
自2015年啟動前期工作以來，西成鐵路的線路方案,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)多次調(diào)整,，是我省鐵路建設(shè)發(fā)展史上前期工作周期最長、規(guī)劃設(shè)計(jì)最復(fù)雜,、地方投資強(qiáng)度最大的鐵路項(xiàng)目,。2015年8月完成項(xiàng)目現(xiàn)場踏勘和預(yù)可研審查，2016年7月列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,，2017年2月通過項(xiàng)目可研審查,。在項(xiàng)目土地預(yù)審、規(guī)劃選址,、環(huán)評等前置要件完成后,，2020年1月國家發(fā)改委正式批復(fù)西成鐵路可研報(bào)告,。目前，項(xiàng)目先期開工的設(shè)計(jì),、施工圖等已獲批,，招投標(biāo)等工作已全部完成，具備正式開工建設(shè)條件,。
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在此過程中,，青海省把西成鐵路作為融入長江經(jīng)濟(jì)帶,、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的重要紐帶，搶抓政策機(jī)遇,，加大工作力度,，持續(xù)接力推動，省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)親力親為,，多次赴國家相關(guān)部門匯報(bào),、多次與關(guān)聯(lián)省份銜接、多次與設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)溝通,，為項(xiàng)目順利實(shí)施付出了極大的心血,。
下一步，省發(fā)展改革委將按照省委,、省政府的工作要求,，全面擔(dān)負(fù)起項(xiàng)目實(shí)施的牽頭抓總職責(zé)，會同各方面力量緊盯建成通車排節(jié)點(diǎn),、緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)明責(zé)任,、緊盯責(zé)任落實(shí)強(qiáng)保障，抓協(xié)調(diào),、抓銜接,、抓服務(wù)，全力打好西成鐵路建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn),，為我省在新起點(diǎn)上深入實(shí)施“一優(yōu)兩高”戰(zhàn)略部署發(fā)揮積極作用,。
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