2019年12月31號，經(jīng)過3年多的艱苦施工,，全長118.6公里,、總投資7.96億元、全線平均海拔在4000米以上的達(dá)日經(jīng)石渠至玉樹公路（達(dá)日段）建成通車,。
達(dá)玉公路（達(dá)日段）地處果洛州境內(nèi),，起點(diǎn)在達(dá)日縣城，與大武至班瑪公路相接,，終點(diǎn)在羅納瑪崩得列埡口（青川省界）,，是國道345線的組成部分，全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。公路自2016年9月動(dòng)工以來,，廣大建設(shè)者克服高寒高海拔地區(qū)惡劣氣候條件、有效施工期短等不利因素,，以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標(biāo),，狠抓工程質(zhì)量、安全,、進(jìn)度,、環(huán)保和廉政建設(shè)，順利完成了項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),。
達(dá)玉公路（達(dá)日段）與國道227線,、214線銜接，共同組成了青海東南部地區(qū)的交通大環(huán)線,，是玉樹,、果洛兩州的連接線和省會西寧通往玉樹的第二條大通道——西寧經(jīng)大武、石渠至玉樹公路的重要組成部分,，也是果洛地區(qū)北往西寧,，南下四川、甘肅的重要經(jīng)濟(jì)大通道,。該項(xiàng)目建成通車,，對促進(jìn)我省青南地區(qū)及項(xiàng)目沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),、開發(fā)旅游資源等具有重要意義,。
